Ricky Setiawan -
Kusnadi Chahyono -
Kusnadi Chahyono -
Kusnadi Chahyono -
Ricky Setiawan -
Ricky Setiawan -
Ricky Setiawan -
Ricky Setiawan -

Berjumpa BMW G 310 GS di Malaysia, Bikin Penasaran!

Kusnadi Chahyono -
Berjumpa BMW G 310 GS di Malaysia, Bikin Penasaran!

SEPANG (JackBiker) – Pekan kemarin saat gelaran akbar MotoGP Malaysia 2017, Minggu (29/10), Oom Jack keliling-keliling booth sekitar sirkuit. Di sana ketemu sama motor incaran, BMW G 310 GS.

Memang, motor ini sudah tepat setahun lalu digembar-gemborkan oleh BMW Motorrad, sayangnya belum sekalipun pihan BMW Motorrad Indonesia mendesiskan melempar motor petualang ini ke aspal Indonesia. Mereka lebih serius dahulu ke G 310R.

Buat Oom Jack, G 310 GS ini sama menggodanya seperti CRF250 Rally. Andalkan mesin satu silinder beradiator, 4 katup. Ruang silinder berkapasitas 313 cc di dapat dari konfigurasi diameter piston 80 mm dan langkahnya 62,1 mm.

Oom Jack sedikit buka-buka lagi berkas, sekedar mengingatkan di atas kertas tenaganya mencapai 34 hp pada 9.500 rpm dan torsinya 28 Nm pada 7.500 rpm.

Sebagai motor yang terlihat jenjang, G 310 GS ini hanya berbobot 169,5 kg. Jok disiapkan setinggi 835 mm. Tapi untuk rata-rata orang Asia, pilihan jok ada yang rendah hanya 820 mm. Ada juga jok diklaim nyaman namun lebih tebal menjadi 850 mm.

Oom Jack sih cuma bisa ngebayangin, G 310 GS ini diklaim mampu bermain di medan offroad, meski model redaman andalkan Upside down. Karena jarak mainnya mencapai 180 mm, termasuk untuk suspensi belakang.

G 310 GS dikemas gak neko-neko, Jack! Sebab signal kelistrikan lampu hingga klakson di ujung setang, cukup familiar dengan motor-motor Jepang. Sehingga tak ada kesulitan ketika kali pertama menungganginya.

Tongkorangannya cukup memberikan kepercayaan diri bagi pengeendara melibas medan offroad. Sebab velg depan berukuran 19 inci berbalut ban profil 110/80 R19. Sedangkan bagian velg belakang ukuran 17 inci dengan profil 150/70 R17. [Jack/kch]

Pasti mantap kalo masuk Indonesia..
Komentar


*